Продукция
Узнать стоимость
Если вы заинтересованы в сотрудничестве, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно — мы предоставим вам обратную связь как можно скорее!
Телефон
Е-mail
Search HistoryClear all records
Display up to 8 historical search records~
Все
- Все
- Управление продуктами
202V08153-0003 MT13 двигатель EGR сильфон
Колба EGR — это труба рециркуляции отработавших газов. Это устройство очистки отработавших газов от оксидов азота (NOx), одного из вредных газов, содержащихся в выхлопе двигателя.
202V08151-0007 Клапан управления EGR MAN MT13
Клапан EGR двигателя, или клапан рециркуляции отработавших газов, является важным управляющим компонентом внутри двигателя. Его основная функция заключается в повторном введении части сгоревших отработавших газов в свежую смесь и участии в процессе сгорания снова. Этот процесс способствует снижению температуры сгорания в двигателе, что, в свою очередь, уменьшает образование вредных выбросов, таких как оксиды азота. В то же время клапан EGR также может улучшать эффективность работы двигателя и экономию топлива. Он оптимизирует работу двигателя и снижает загрязнение выбросами за счет точного контроля количества рециркулируемых отработавших газов. Одним словом, клапан EGR играет жизненно важную роль в работе двигателя, обеспечивая не только его производительность, но и учитывая потребности охраны окружающей среды.
201V98103-0040 Труба обратного потока
Возвратная труба вашего грузовика является важной частью системы охлаждения вашего транспортного средства. Её основная функция заключается в отводе тепла, выделяющегося при работе двигателя, через циркуляцию охлаждающей жидкости, а затем направлении этой жидкости в радиатор для рассеивания тепла и последующем возврате обратно внутрь двигателя по возвратной трубе, образуя таким образом замкнутый цикл. Конструкция возвратной трубы способствует циркуляции охлаждающей жидкости и поддержанию нормальной рабочей температуры двигателя. Когда грузовик работает, охлаждающая жидкость в возвратной трубе непрерывно движется под действием насоса, унося тепло изнутри двигателя, после чего тепло рассеивается через радиатор, чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за перегрева.
201V26201-7199 Стартер для двигателя MAN MC11.13
Стартер двигателя является основным компонентом для запуска двигателей в автомобилях или другом механическом оборудовании. Его главная функция заключается в приведении во вращение маховика двигателя с помощью электропривода при запуске двигателя. Этот процесс включает преобразование электрической энергии аккумулятора в механическую, которая обеспечивает первоначальную мощность для работы двигателя. Наличие стартера значительно облегчает запуск двигателя, особенно в холодную погоду или когда у двигателя возникают другие трудности с запуском — в таких случаях роль стартера особенно важна. Одним словом, стартер двигателя является ключевым устройством, позволяющим запустить двигатель и обеспечить начальную мощность для работы транспортного средства или другого механического оборудования.
201V12503-0062 201V12503-0061 Топливный фильтр двигателя MAN
Фильтр масляный двигателя — это важный компонент, используемый для фильтрации моторного масла. Его основная функция заключается в удалении примесей, частиц и металлической стружки из моторного масла, чтобы обеспечить чистоту масла и тем самым защитить нормальную работу различных деталей двигателя. Когда масло проходит через фильтрующий элемент, эти загрязнения задерживаются внутри него, в то время как чистое масло продолжает циркулировать, обеспечивая смазку и охлаждение двигателя. Наличие масляного фильтрующего элемента может значительно улучшить срок службы и производительность двигателя и является незаменимой частью технического обслуживания двигателя. Регулярная замена масляного фильтра является одной из важных мер, позволяющих поддерживать здоровую работу двигателя.
201V12501-7291 Топливный модуль, MAN, двигатель MC11, MC07, MC13
Модуль масла отвечает в основном за управление и контроль масляной системы. Модуль объединяет несколько функций, включая регулирование давления масла, контроль температуры масла, а также очистку и смазку. Когда двигатель работает, модуль масла обеспечивает точную и своевременную подачу масла к различным узлам, нуждающимся в смазке для снижения трения и износа. Одновременно он также может контролировать давление и температуру моторного масла, чтобы гарантировать оптимальную работу двигателя. Кроме того, модуль масла способен очищать и регенерировать моторное масло, продлевая срок службы двигателя.
201V08102-0635 выхлопная труба
Выпускной коллектор служит мостом между двигателем и каталитическим нейтрализатором или глушителем. Его основные функции включают: рациональное распределение выхлопных импульсов каждого цилиндра, уменьшение интерференции выхлопных газов, а также повышение мощности и крутящего момента двигателя. В то же время выпускной коллектор также отвечает за направление высокотемпературных выхлопных газов от двигателя к последующим компонентам, обеспечивая эффективное удаление отработавших газов. Кроме того, его конструкция влияет и на звуковые характеристики двигателя. Можно сказать, что оптимизация дизайна выпускного коллектора играет важную роль в улучшении эксплуатационных характеристик двигателя и качества выбросов транспортного средства.
201V05000-7043 Масляный модуль MAN
Модуль масла отвечает в основном за управление и контроль масляной системы. Модуль объединяет несколько функций, включая регулирование давления масла, контроль температуры масла, а также очистку и смазку. Когда двигатель работает, модуль масла обеспечивает точную и своевременную подачу масла к различным узлам, нуждающимся в смазке для снижения трения и износа. Одновременно он может отслеживать давление и температуру моторного масла, чтобы гарантировать оптимальную работу двигателя. Кроме того, модуль масла способен очищать и регенерировать моторное масло, продлевая срок службы двигателя.
