Продукция
Узнать стоимость
Если вы заинтересованы в сотрудничестве, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно — мы предоставим вам обратную связь как можно скорее!
Телефон
Е-mail
Search HistoryClear all records
Display up to 8 historical search records~
Все
- Все
- Управление продуктами
201V98103-0040 Труба обратного потока
Возвратная труба вашего грузовика является важной частью системы охлаждения вашего транспортного средства. Её основная функция заключается в отводе тепла, выделяющегося при работе двигателя, через циркуляцию охлаждающей жидкости, а затем направлении этой жидкости в радиатор для рассеивания тепла и последующем возврате обратно внутрь двигателя по возвратной трубе, образуя таким образом замкнутый цикл. Конструкция возвратной трубы способствует циркуляции охлаждающей жидкости и поддержанию нормальной рабочей температуры двигателя. Когда грузовик работает, охлаждающая жидкость в возвратной трубе непрерывно движется под действием насоса, унося тепло изнутри двигателя, после чего тепло рассеивается через радиатор, чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за перегрева.
201V26201-7199 Стартер для двигателя MAN MC11.13
Стартер двигателя является основным компонентом для запуска двигателей в автомобилях или другом механическом оборудовании. Его главная функция заключается в приведении во вращение маховика двигателя с помощью электропривода при запуске двигателя. Этот процесс включает преобразование электрической энергии аккумулятора в механическую, которая обеспечивает первоначальную мощность для работы двигателя. Наличие стартера значительно облегчает запуск двигателя, особенно в холодную погоду или когда у двигателя возникают другие трудности с запуском — в таких случаях роль стартера особенно важна. Одним словом, стартер двигателя является ключевым устройством, позволяющим запустить двигатель и обеспечить начальную мощность для работы транспортного средства или другого механического оборудования.
201V12503-0062 201V12503-0061 Топливный фильтр двигателя MAN
Фильтр масляный двигателя — это важный компонент, используемый для фильтрации моторного масла. Его основная функция заключается в удалении примесей, частиц и металлической стружки из моторного масла, чтобы обеспечить чистоту масла и тем самым защитить нормальную работу различных деталей двигателя. Когда масло проходит через фильтрующий элемент, эти загрязнения задерживаются внутри него, в то время как чистое масло продолжает циркулировать, обеспечивая смазку и охлаждение двигателя. Наличие масляного фильтрующего элемента может значительно улучшить срок службы и производительность двигателя и является незаменимой частью технического обслуживания двигателя. Регулярная замена масляного фильтра является одной из важных мер, позволяющих поддерживать здоровую работу двигателя.
201V12501-7291 Топливный модуль, MAN, двигатель MC11, MC07, MC13
Модуль масла отвечает в основном за управление и контроль масляной системы. Модуль объединяет несколько функций, включая регулирование давления масла, контроль температуры масла, а также очистку и смазку. Когда двигатель работает, модуль масла обеспечивает точную и своевременную подачу масла к различным узлам, нуждающимся в смазке для снижения трения и износа. Одновременно он также может контролировать давление и температуру моторного масла, чтобы гарантировать оптимальную работу двигателя. Кроме того, модуль масла способен очищать и регенерировать моторное масло, продлевая срок службы двигателя.
201V08102-0635 выхлопная труба
Выпускной коллектор служит мостом между двигателем и каталитическим нейтрализатором или глушителем. Его основные функции включают: рациональное распределение выхлопных импульсов каждого цилиндра, уменьшение интерференции выхлопных газов, а также повышение мощности и крутящего момента двигателя. В то же время выпускной коллектор также отвечает за направление высокотемпературных выхлопных газов от двигателя к последующим компонентам, обеспечивая эффективное удаление отработавших газов. Кроме того, его конструкция влияет и на звуковые характеристики двигателя. Можно сказать, что оптимизация дизайна выпускного коллектора играет важную роль в улучшении эксплуатационных характеристик двигателя и качества выбросов транспортного средства.
201V05000-7043 Масляный модуль MAN
Модуль масла отвечает в основном за управление и контроль масляной системы. Модуль объединяет несколько функций, включая регулирование давления масла, контроль температуры масла, а также очистку и смазку. Когда двигатель работает, модуль масла обеспечивает точную и своевременную подачу масла к различным узлам, нуждающимся в смазке для снижения трения и износа. Одновременно он может отслеживать давление и температуру моторного масла, чтобы гарантировать оптимальную работу двигателя. Кроме того, модуль масла способен очищать и регенерировать моторное масло, продлевая срок службы двигателя.
201-02101-0671 Коленчатый вал двигателя MAN MC11.13
Коленчатый вал двигателя является одним из основных компонентов двигателя и важным узлом для выработки мощности. Он в основном состоит из ряда шатунов и шпинделей, которые тщательно спроектированы и точно обработаны. Основная функция коленвала заключается в преобразовании возвратно-поступательного движения поршня вверх и вниз в вращательное движение, тем самым приводя двигатель к выработке мощности. Во время работы двигателя коленвал подвергается чрезвычайно высокому давлению и напряжению, поэтому выбор материала и процесс его изготовления имеют исключительно важное значение. Свою очередь, характеристики коленвала непосредственно влияют на работу и долговечность двигателя. Поэтому проектирование и производство коленчатых валов двигателей требуют крайне высокой точности и строгих технологических требований.
Инжектор 200V10100-6127 MAN (MC13)
Функция двигателя-инжектора заключается в точном управлении количеством и временем впрыска топлива в соответствии с инструкциями блока управления двигателем, чтобы удовлетворить потребности работы двигателя. Топливный инжектор распыляет топливо в цилиндр двигателя в виде тумана под высоким давлением, смешивается с воздухом и воспламеняется для выработки мощности. Он обладает высокоточными возможностями контроля, что гарантирует, будто двигатель сможет получить оптимальное соотношение топливной смеси при различных условиях работы, тем самым улучшая производительность и эффективность двигателя.
